8 – documentation & liens

→ en chantier (liens manquants…)

Documentation & liens est en fait un fourgon de queue dans lequel est rangée toute l’inspiration m’ayant aidé dans mes œuvres. On y retrouve donc des bagages qui sont en bonne place dans ma bibliothèque et ma vidéothèque personnelle ainsi que d’autres éléments d’aide ou relatifs à des activités complémentaires.

Je complète mon train par une présentation partielle de livres, d’articles de revues, de DVD, en bonne place dans ma médiathèque personnelle, ainsi qu’un choix de liens internet vers des sites tiers que je trouve particulièrement intéressants ou ayant, pour moi, valeur de référence (listes non exhaustive). Tout ceci m’a aidé pour concevoir mes réseaux ainsi que mon site internet et concerne les sujets abordés dans mon site.

Concernant les liens internet vers des sites tiers, il se pourrait que certains ne fonctionnent pas pour diverses raisons, par exemple, fermeture du site par l’hébergeur (comme ce fut le cas pour les Pages Perso d’Orange) ou par l’auteur ou l’éditeur (pour des raisons qui leurs sont propres) ou encore à cause d’une erreur de ma part. Donc, si un internaute constatait une telle anomalie, il pourrait me contacter par courrier électronique (voir wagonnet mentions) pour que je supprime ou corrige le lien deffectueux. Cette remarque est valable aussi pour les liens se trouvant dans le wagon bonus, notamment dans son wagonnet musique qui en contient de nombreux. Quant aux revues, livres et DVD, il se pourrait que certains soient épuisés chez leur éditeur.

Il faudrait aussi que j’ajoute tout ce que je n’ai pas déjà cité, c’est à dire :

  • des sites internet qui me paraissent incontournables, comme ceux des magasins (uniquement en ligne ou ayant aussi pignon sur rue), des artisans, des marques de trains miniatures, des clubs de modélisme, de particuliers passionnés, des hébergeurs de vidéos en lignes ainsi que des sites donnant des informations diverses dans différents domaines et s’apparentant plutôt à de véritables encyclopédies
  • des revues relatives aux trains réels ou miniatures, et d’autres livres ou DVD d’éditeurs spécialisés

Livres et revues :

  • RAIL PASSION n°314 / De tunnel en tunnel en Auvergne-Rhône-Alpes / La ligne inachevée du Transcévenol (B. Collardey, V. Morell, J.-P. Forest) Editions La Vie du Rail (2023)
  • LA TRANSCEVENOLE – HISTOIRE DE LA LIGNE INACHEVEE DU PUY A AUBENAS (Jean Grimaud) l’éveil de la Haute-Loire (1987)
  • TRAINS OUBLIES Volume 2 : Le P.L.M. (J. Banaudo) Les Editions du Cabri (1981) → répertorie aussi Chorges / Barcelonnette (voir ci-dessous)

DVD :

  • LA TRANSCEVENOLE Le Puy / Niègles-Prades (E. Violon) GRETA du Velay (2006)
  • PATRIMOINE SUR RAILS N°1, 2 & 3 incluant un reportage sur LA LIGNE FANTOME Le Puy-en-Velay / Lalevade. (I. Saunois) iO production 2001

Internet :

Livres et revues :

  • RAIL PASSION n°304 / VEYNES – BRIANÇON La belle endormie (B. Collardey) Editions La Vie du Rail (2023)
  • LE TRAIN NOSTALGIE n°24 / Curiosités ici, vestiges là – Sites ferroviaires dans les Alpes du Sud ( P. Bejui) Editions Publitrains (2022)
  • OBJECTIF RAIL n°22 / CHANTELOUBE (Pascal Reinhard, Jean-Pierre Bouchet) OR-Editions (2007)
  • LA CROISEE DES ALPES (M. Flores, D. Wurmser) Presses et Editions Ferroviaires (2004)
  • L’ETOILE DE VEYNES (M. Flores, J-M. Steiner, D. Wurmser, J-P. Demoy, C. Roux, R. Marrou, P. Barry, A. Rasserie, G. Botte, L. Caillot, R. Catallon, O. Constant, G. Jacquet, L. Massot, R. Maurin) Presses et Editions Ferroviaires (1999)
  • LES BARRAGES DU SOLEIL (J. Bonnet, E.D.F.) Les Editions du Cabri (1993)
  • CHEMINS DE FER DES ALPES FRANCAISES (R. W Butz) Verlag Rudolf W. Butz (1978)

DVD :

  • MEDIA-TRAIN N°34 incluant reportages sur les pointes de trafic vers Briançon et sur les vestiges de la ligne Chorges – Barcelonnette (La Régordane 2004)
  • DE VEYNES A GAP ET BRIANÇON (collection Locovision 2) (J. Chaussard) Les Editions du Cabri (2001)

Internet :

  • Les lignes de chemin de fer noyées dans le lac de Serre-Ponçon (05) https://www.youtube.com/watch?v=v3nDscvE89g
  • Archéologie ferroviaire #2 La ligne de l’Ubaye https://www.youtube.com/watch?v=ajQC0puyfxY
  • L’Ubaye au siècle dernier site de cartes postales anciennes concernant la vallée de l’Ubaye (y compris chantiers du barrage de Serre-Ponçon et de la ligne Chorges / Barcelonnette) https://ubaye-en-cartes.e-monsite.com/
  • LA VOIX DE NOSTERPACA site d’une associassion œuvrant en faveur des transports en région Provence / Alpes / Côte d’Azur en général https://www.nosterpaca.com/
  • SETUMONT site d’un organisme oeuvrant pour la réalisation du tunnel ferroviaire du Montgenèvre http://setumont.free.fr/
  • Muséoscope de Serre-Ponçon http://www.museoscope-du-lac.com/fr/
  • Ecomusée du cheminot veynois où sont visibles, en plus de tout ce qui concerne l’histoire ferroviaire de Veynes et de son dépôt, des documents relatifs à la ligne Chorges-Barcelonnette, par exemple, une photo du site de Serre-Ponçon avant l’édification du barrage ou un diagramme de la ligne entre les viaducs de Chanteloube et de Prégo-Dieu https://culture.ccbuechdevoluy.fr/
  • SABENÇA DE LA VALÉIA association basée à Barcelonnette, ayant publié en 1992 le livre LES HOMMES ET LA ROUTE EN UBAYE suivi de LE CHEMIN DE FER DE BARCELONNETTE (Jean-François Délenat et Jean-Michel Espitalier) ; je cite cet ouvrage épuisé et que je ne possède pas, car sa deuxième partie me paraît être une référence incontournable concernant l’historique de la ligne Chorges / Barcelonnette https://sabenca-valeia.org/
  • Echappées Belles / Ubaye, vallée secrète superbe reportage diffusé le 06/04/24 sur la chaîne TV France 5 (dans lequel sont abordés tous les aspects de cette contrée que j’ai moi-même developpés, notamment dans le wagon Serre-Ponçon) https://www.france.tv/france-5/echappees-belles/saison-18/5817837-ubaye-vallee-secrete.html
  • INVENTAIRE DES TUNNELS FERROVIAIRES DE FRANCE édité par l’association Chemins à Fer, répertoriant, par département, tous les tunnels, y compris ceux des lignes fermées ou inachevées → répertorie aussi Le Puy / Lalevade d’Ardèche (voir ci-dessus) https://www.tunnels-ferroviaires.org/

Livres :

  • SUR LES VOIE DE L’ALPAZUR (J. Banaudo) Les Editions du Cabri (2012)
  • LE SIECLE DU TRAIN DES PIGNES (J. Banaudo, GECP) Les Editions du Cabri (1992)

DVD :

  • LES ARCHIVES DES CHEMINS DE FER DE PROVENCE (M. Braun & F. Lanoue) Les Editions du Cabri (2019)
  • LES 4 SAISONS DU CHEMIN DE FER DE PROVENCE (C. Passuello) Les Films du Sud / France Télévision 2010 / Télé Locale Provence / Les Editions du Cabri
  • LES CHEMINS DE FER DE PROVENCE (collection Vidéo Rail Evasion 3) (J. Chaussard) Les Editions du Cabri (2002)
  • BALADE POUR UN CHEMIN DE FER – NICE / DIGNE 1970 (J. Chaussard) Les Editions du Cabri

Internet :

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Livres :

  • LE CHEMIN DE FER EN MAURIENNE (G. Degenève, M. Flores, B. Collardey, N. Poisson, L. Piraux, G. Martin, M. Lapau-Hargues, Y. Perrier, P. Borrel, Q. Moulin, J.-L. Poggi) Presse et Editions Ferroviaires / P. Bouillin (2018)
  • SIGNAUX MECANIQUES tome IV (D. Wurmser) Presses et Editions Ferroviaires (2009)
  • HISTOIRE DE LA SIGNALISATION FERROVIAIRE FRANCAISE (A. Gernigon) Editions La Vie du Rail (1998)
  • LA SUISSE DES CHEMINS DE FER PRIVES (M. Chevalley, R. et A. Zurbuchen, F. Lauras) Chevalley et Zurbuchen Case postale 120, 4007 Bâle, Suisse (1997)

DVD :

  • LES DERNIERS TORTILLARDS (archives de M. Dupont-Cazon) Les Editions du Cabri (2016)
  • 141R LES DERNIERES ANNEES 1960-1975 (F. Lanoue) Les Editions du Cabri (2015)
  • LE VIGAN A TOURNEMIRE – BALADE SUR LES TRACES D’UN CHEMIN DE FER (J.B. Lageard-Tenoux) (2009)
  • L’EXTRAORDINAIRE HISTOIRE DE LA LIGNE NICE / CONI (J. Chaussard) Les Editions du Cabri (1996 – 2009)

Internet :

Livres :

  • JOUEF (C. Lamming) 2004
  • LE RESEAU MINIATURE – LA SIGNALISATION EN QUELQUES CAS TYPES (Y. Baude) Editions Loco-Revue (1997)
  • L’ELECTRICITE AU SERVICE DU MODELISME (3 tomes) (P. Chenevez) Editions Loco-Revue (1978)
  • CHEMINS DE FER MODELES REDUITS / LE PETIT GUIDE n°147 (M. Jasinski) Editions des Deux Coqs d’Or (1969)
  • LES TRAINS MINIATURES – LECHOIX, L’INSTALLATION, LE DECOR / MARABOUT FLASH N°212 (J. Dessaucy, L. Jacobs, L. Meys, H. Lievens) Editions Gérard & C° (1965)

Internet :

Livres :

  • SPELEO SPORTIVE DANS LES GARRIGUES NORD-MONTPELLIERAINES (Patrick Labadie, Frank Vasseur) Edisud (1992)
  • SPELEO SPORTIVE DANS LES GRANDS CAUSSES (Pierre Marchandet) Edisud (1990)
  • SPELEO SPORTIVE EN ARDECHE (Philippe Drouin, Thierry Marchand) Edisud (1989)
  • SPELEO SPORTIVE DANS LE VERCORS (Jean-Jacques Delannoy, Dominique Haffner) Edisud (1987)
  • SPELEO SPORTIVE DANS LES MONTS DU VAUCLUSE (Luc-Henri Fage) Edisud (1981)
  • -1455 METRES ET APRES ? / AVENTURES EXTRAORDINAIRES (Pierre Rias) éditions Glénat, Marc Tainturier (1981)
  • GROTTES ET CANYONS / LES 100 PLUS BELLE COURSES ET RANDONNEES (Pierre Minvielle) édition Denoël, Gaston Rébuffat (1977)
  • SPELEOLOGIE / LE PETIT GUIDE n°127 (M. Jasinski, P. Renault, R. Sténuit, J. Vertut, R. Ehinger, G. Marchand, Y. Chevallier) Editions des Deux Coqs d’Or (1966).
  • LA SPELEOLOGIE – TOUTE LA TECHNIQUE DES EXPLORATIONS SOUTERRAINES / MARABOUT FLASH n°224 (F. Lambert, L. Meys, L. Jacobs, V. Maroutaeff, R. Marton, C. Haumont, Belga) Editions Gérard & C° (1966)

Internet :

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Dans ce premier wagonnet prend place un lexique des divers sigles et abréviations dispersés dans tout le train. Je les ai repérés pour distinguer 2 types :

  • ceux déjà existants, créés par divers organismes et utilisés pour désigner réellement ces organismes (exemple SNCF)
  • ceux que j’ai détournés de leur signification originelle en leur affectant une autre signification applicable sur mes réseaux (schémas, exploitation…) (exemple PRCI), ou bien ceux créés par moi-même (exemple TVU)

Ils concernent, essentiellement, le monde ferroviaire, le train miniature et, pour quelques-uns, l’informatique. Ils sont classés par ordre alphabétique et volontairement succincts. Pour en savoir plus, des compléments d’informations peuvent exister dans d’autres wagons de mon site ou ailleurs sur internet.

sigles et abréviationsdescription
2CC2locomotive électrique, en général modèle ancien, à 2 bogies moteur à 3 essieux, le tout encadré par 2 bogies porteurs à 2 essieux (exemple : 2CC2 3400) ; d’autres dispositions sont possibles (exemples : 2BB2)
µlettre grecque Mu, employée pour désigner la millionième division de certaines unités de mesures, par exemple 1µF = 0,000 001F (mesure de condensateur en micro Farad)
µ réseau(prononcer « micro réseau ») nom donné au minuscule réseau actuel (11cm x 85cm), s’apparentant plus à un diorama
A…n° d’Aiguillage ; selon le JAO Système, son appartenance à tel ou tel canton dépend de son implantation selon de sens de marche prévu : pris en pointe, en général, il est positionné en fin de canton et, pris en talon, il est positionné en début du canton
A sur un signal, désigne l’Avertissement, losange jaune en mécanique, 1 feu jaune la nuit ou sur signal lumineux, annonce fermeture du signal suivant, ralentissement avant arrêt
A1A A1Alocomotive diesel, en général modèle ancien, à 2 bogies comportant chacun 2 essieux moteurs encadrant un essieu porteur médian (exemples : A1A A1A 68000)
ABH type d’autorail construit par Renault (à une époque où le constructeur d’automobiles produisait aussi du matériel ferroviaire), dont les derniers exemplaires à voie métrique ont circulé sur les CP et sur les Chemins de Fer Corse
AGCAutorail à Grande Capacité, rames automotrices diésel, électrique et bi-mode, pouvant être bicourant (1,5KV continu et 25KV alternatif) ; ayant participées à l’élimination des anciens autorails et de certains trains « Corail » tractés par locomotive
BALBloc Automatique Lumineux, système d’espacement des trains pour lignes à fort trafic avec cantons courts (<3 km) ; l’Avertissement d’un Sémaphore fermé est présenté par le signal de BAL précédent
BAPRBloc Automatique à Permissivité Restreinte, système d’espacement des trains pour lignes à trafic moyen avec cantons longs (>6km) ; le signal de BAPR précédent étant trop éloigné, l’Avertissement est présenté sur un signal spécifique
bascule Dcircuit intégré logique type bascule D, dont le fonctionnement principal consiste à recopier sur sa sortie Q, le niveau logique (0 ou 1) présent sur l’entrée D, et cela uniquement lors des fronts montants du signal de l’entrée C (passage de 0 à 1)
BATHBloc Automatique Transistorisé Homogène, bloc automatique pour trains miniatures (analogiques, détection d’occupation indépendante du courant traction), décrit dans l’ouvrage de P. Chenevez « L’électricité au service du modélisme » tome2 (1975)
BB…locomotive diesel ou électrique à 2 bogies avec chacun 2 essieux moteurs (exemples, BB 67400, BB 25500)
BVBâtiment principal d’une gare des Voyageurs
C…n° de Canton ; tronçon de voie dont l’occupation est contrôlée avant d’autoriser un train à y pénétrer, en général possède 2 zones : normale en entrée et arrêt en sortie ; sa longueur doit être supérieure à celle du train le plus long qui peut s’y arrêter
Csur un signal, désigne l’affichage Carré ; damier rouge et blanc en mécanique, 2 feux rouges la nuit ou sur signal lumineux, arrêt absolu (protection d’aiguillages…)
C.MOStype de circuits intégrés logiques (fon fonctionnant, généralement, sous une tension nominale de 12V, à manipuler avec précaution compte tenu de leur sensibilité à l’électricité statique
CC…locomotive diesel ou électrique à 2 bogies avec chacun 3 essieux moteurs (exemple : CC 72000, CC 7100)
CFFChemins de Fer Fédéraux suisses gérant le réseau national, à l’exception des nombreuses compagnies privées
CIWLCompagnie Internationale des Wagons-Lits et des grands express européens, ayant géré un parc de voitures Pullman de luxe, de wagons restaurants et de wagons-lits utilisés dans la composition de trains prestigieux (Orient Express, Train Bleu…)
CPappellation usuelle des Chemins de fer de Provence, ligne à voie métrique Nice / Digne
CPLCourant Porteur en Ligne, système permettant d’utiliser la distribution du courant 230V du logement pour faire cheminer le réseau informatique Ethernet, évitant ainsi de tirer des lignes spécifiques ou d’utiliser le Wifi
Cvsur un signal, désigne l’affichage Carré violet ; carré violet en mécanique, 1 feu violet la nuit ou sur signal lumineux, arrêt absolu sur voie de garage ou de service ; en position ouverture 1 feu blanc signifiant « départ en manœuvre »
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lexique		Haut de page
DABDistributeur Automatique de Billets de banque, fonctionnant avec une carte bancaire
DOSancêtre du système d’exploitation Microsoft Windows (pour les ordinateurs de type PC)
DVDdisque d’enregistrement numérique de vidéo ayant succédé aux cassettes , avec une meilleure qualité d’image et l’accès à des fonctions annexes (menu, choix de la langue…) ; tend à être supplanté par la vidéo en ligne (internet)
EADElément Automoteur Diésel de la SNCF, ancien autorail SNCF formé d’une motrice et d’une remorque indissociable, constituant les séries de X4300 à X4750
EATidem ci-dessus mais à 3 éléments, avec une remorque intermédiaire, constituant la série X4900
HOéchelle la plus répandue en modélisme ferroviaire : 1/87ème, donnant un écartement des rails de 16,5mm (voie normale réelle 1,435m) ou 12mm (voie métrique écartement 1m) ; à cette échelle, une voiture « Corail » mesure environ 30cm
HOméchelle HO avec un écartement des rails de 12mm correspondant à la voie métrique (1m) ; le matériel roulant miniature HOm de type français est rare sur le marché
IEC / CEIconnectique 230V~ très utilisée en informatique (ordinateur de bureau, imprimante, bloc secteur de forte puissance…), exemple : cordon avec, d’un côté, prise chassique mâle pour prise murale et, de l’autre, prise femelle IEC pour l’appareil
JAOdiminutif pour désigner aussi bien le matériel et le logiciel du JAO Système, que la société JAO SYSTÈMES® qui l’avait produit
LEDdiodes électroluminescentes, existent aujourd’hui en vert, jaune, rouge, blanc, violet (signaux ou éclairage), courant plus faible que les ampoules mais nécessitent une résistance série pour limiter le courant
Néchelle 1/160ème ; comparativement avec l’échelle HO, permet de faire le même réseau sur un espace plus petit ou, pour sur un même espace, de concevoir un réseau plus grand ; le choix de matériel de type français est maintenant très important
Pancien wagon-lit (origine CIWL) en inox (se démarquant de la couleur bleu habituelle de la compagnie) et constitué uniquement de compartiments individuels de 1ère classe exigus, imbriqués sur 2 niveaux (voir lorry Paris / Avignon)
PACArégion Provence Alpes Côte d’Azur (où est située la gare imaginaire de Serre-Ponçon) (voir wagon Serre-Ponçon)
PCPersonal Computer (ordinateur personnel) : développé à l’origine par la société IBM pour fonctionner avec les systèmes d’exploitation logiciel de la société Microsoft (à l’origine DOS, complété puis, aujourd’hui, supplanté par Windows)
PLMcompagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ayant construit et exploité la majeure partie du réseau ferrée du Sud-Est de la France jusqu’en 1937 ; ensuite, la SNCF a supprimé de nombreuses petites lignes non rentables
PNdésigne le Passage à Niveau du réseau PR
PRappellation du Petit Réseau de trains miniatures, resté inachevé (travaux abandonnés en 2023) (voir wagonnet PR), remplacé par le µ réseau
PRCApour le réseau PR, commande supplémentaire (Petit Réseau à Commande Automatique (à base de logique câblée ressemblant à celle mise en oeuvre sur le premier réseau) en secours du JAO Système, de 2020 à 2022, travaux sans succès et abandonnés
PRCI(SNCF) Poste tout Relais à Commande Informatique, poste d’aiguillage à assistance informatique de première génération, gérant des itinéraires (commande des signaux et aiguillages) avec l’aide d’ordinateur avec visualisation sur TCO mural
PRCIPetit Réseau à Commande Informatique : ensemble constituant la commande du réseau PR avec ordinateur PC et JAO Système (logiciel JAO 2013 et cartes électroniques spécifiques installées dans un rack)(voir lorries PRCI « matériel » et PRCI « logiciel »)
PRCI…appellations de mes anciens réseaux compatibles avec le JAO Système, ou nom des dossiers et fichiers de leurs descriptions logicielles (PRCI MINI, PRCI MAXI, PRCIµ, PRCIsimpli…)
PRCMPetit Réseau à Commande Manuelle : ensemble constituant la commande du réseau PR de manière entièrement manuelle (pas d’automatisme, pas de sécurité), notamment à l’aide du boîtier test & commande manuelle (voir lorry PRCM)
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RGPancienne Rame à Grand Parcours, autorail X2700 bi-caisse (2 séries avec 1 ou 2 moteurs) ayant assuré des express, TEE et TER ; avant modernisation possibilité de former une UM avec intercirculation entre les 2 éléments
RIORame Inox Omnibus indéformable comprenant 3 ou 4 voitures dont une avec cabine de conduite, destinée à former un convoi réversible tracté ou poussé par une locomotive
RRsignal Rappel de Ralentissement, triangle jaune pointe en bas en mécanique, 2 feux jaunes superposés la nuit ou sur signal lumineux, à franchir à 30km/h (60km/h si clignotant sur un signal lumineux), pour aiguillage pris en pointe en position déviée
RTGRame à Turbine à Gaz de 2ème génération, sorte d’autorail à 5 caisses dont les 2 extrémité étaient motorisés avec une turbine semblable à celle des hélicoptères, ayant circulé à la vitesse de 160km/h sur des lignes non électrifiées (aujourd’hui réformées)
S…n° de Signal, en général un à chaque extrémité de canton visible
Ssur un signal, désigne l’affichage Sémaphore, palette rouge à l’horizontale en mécanique (palette inclinée pour signal ouvert), 1 feu rouge la nuit ou sur signal lumineux, arrêt de block en BAL (franchissement possible) ou non (cas du BAPR)
SAL2passage à niveau automatique avec Signalisation Automatique Lumineuse (feux rouges clignotants) et 2 demi-barrières
SNCFSociété Nationale de Chemins de fer Français créée en 1937 par le regroupement des compagnies régionales françaises comme la compagnie du PLM (quelques petites compagnies sont restées indépendantes comme les CP)
SNCFréseauentité faisant partie de la SNCF (communément appelé infra), gérant et entretenant l’infrastructure (ouvrages d’art, voies, signaux, caténaires…), mais pas de l’activité commerciale ni du matériel roulant (sauf celui utilisé pour les travaux)
STEFSociété de Transports et d’Entrepôts Frigorifiques qui possédait un parc important pour le transport de produits frais, longtemps dominé par les wagons blancs avec leurs aérateurs sur le toit (aujourd’hui concurrencés par les camions)
SubD…connecteurs informatiques de 9 à 50 broches (aujourd’hui peu utilisés et supplantés par l’USB), présent sur les anciens PC, notamment pour les ports type série 9 broches (souris…), parallèle 25 broches (imprimante), VGA 15 broches (écran)…
TACTrain Auto-Couchette, pour voyager la nuit en couchettes ou wagons-lits avec sa voiture chargée sur des wagons porte-autos ; cette formule est devenue désuète
TCOTableau de Contrôle Optique, dans les postes d’aiguillages permet au personnel de visualiser l’état des signaux, aiguillages, occupation des voies, numéro des trains (tend à être remplacé par des écrans informatiques)
TCOmes boîtiers de commande des réseaux (voir PR, µ réseau), en plus des voyants donnant des informations semblables à celles d’un TCO réel, possèdent des interrupteurs de commande, des boutons de réglage de vitesse, des voltmètres…
TEETrans Europ Express trains rapides de 1ère classe luxueuse, disparus aujourd’hui, ayant circulé aussi bien en franchissant les frontières (par exemple le « Catalan Talgo » Genève / Barcelone) ou sans sortir de France (par exemple le « Mistral » Paris / Nice »)
TERTrain Express Régionaux (en général suivi de l’intitulé de la région qui les gère) sont les descendant des omnibus ou des express de grande banlieue ou de liaisons inter-ville
TVUTrain de la Vallée de l’Ubaye (ou Train à Vapeur de l’Ubaye), exploitant imaginaire du train touristique de la ligne (imaginaire aussi) Serre-Ponçon / Barcelonnette
UMUnité Multiple : pour augmenter la puissance de traction (ou la capacité), plusieurs locomotives (ou automotrices) compatibles, conduites par un seul conducteur installé dans l’engin de tête (en général, en France 2 ou 3 engins)
USBconnexions filaires pour branchement de périphériques sur un ordinateur (clef, disque dur, imprimante, souris, clavier…) dont les normes évoluent : ancien type A, B (mini, micro), aujourd’hui type C (des adaptateurs existent) ; le WIFI tend à les remplacer
VLsignal à l’ouverture (Voie Libre) franchissement à vitesse normale, en mécanique la cocarde n’est plus visible (pivotée parallèle à la voie) ou palette inclinée (pour un Sémaphore) feu vert la nuit ou sur signal lumineux (feu blanc sur Carré violet)
WIFIconnexions sans fils (par onde radio) entre des systèmes informatiques nécessitant un appairage (sécurité contre le piratage) avec un point d’accès (en général une box internet)
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Terminus !

Tous les voyageurs descendent de voitures. Ceux qui veulent revoir certains lieus emblématiques peuvent rester dans le train et repartir en sens inverse pour les revisiter de plus près…!

Merci d’avoir voyagé dans…

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