{"id":7544,"date":"2026-03-05T18:48:30","date_gmt":"2026-03-05T17:48:30","guid":{"rendered":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/?page_id=7544"},"modified":"2026-10-01T15:40:53","modified_gmt":"2026-10-01T13:40:53","slug":"7-bonus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/7-bonus\/","title":{"rendered":"6 – bonus"},"content":{"rendered":"\n
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Au del\u00e0 de l’aspect purement ferroviaire (trains r\u00e9els et miniatures) \u00e9voqu\u00e9 dans les autres wagons, dans celui-ci, j’aborde 7 domaines annexes restant tout de m\u00eame tr\u00e8s attractifs \u00e0 mes yeux et m\u00e9ritant des places r\u00e9serv\u00e9es dans mon train. Des colis compl\u00e9mentaires \u00e0 ceux transport\u00e9s dans ce wagon, peuvent aussi \u00eatre charg\u00e9s dans les wagons doc. & liens<\/mark><\/a><\/strong> et la passion des trains<\/mark><\/a><\/strong>. Les diff\u00e9rents sujets abord\u00e9s sont personnels, familiaux, touristiques et parfois sans rapport avec les trains (quoi que\u2026) comme ma pratique de la sp\u00e9l\u00e9ologie, mes go\u00fbts musicaux, des anecdotes professionnelles, des souvenirs de vacances\u2026<\/p>\n\n\n\n

Il y a un certain temps de cela, la limitation du volume occup\u00e9 dans la base de donn\u00e9es (limit\u00e9 par OVHcloud<\/mark> dans le cadre de son offre Perso<\/mark>), m’avait impos\u00e9 de charger le maximum d’\u00e9l\u00e9ments sous forme de fichiers .pdf<\/mark> r\u00e9partis en plusieurs coupons ne comportant, majoritairement, qu’un seul lorry. Si cela est en grande partie toujours le cas aujourd’hui, la situation vient d’\u00e9voluer favorablement puisque OVHcloud<\/mark> vient d’augmenter le volume octroy\u00e9 pour la base de donn\u00e9es de l’offre Perso<\/mark>. Ceci m’incite donc \u00e0 revenir progressivement \u00e0 un contenu trait\u00e9 en page .php<\/mark>, plus pratique aussi bien pour moi-m\u00eame que pour les visiteurs du site.<\/p>\n\n\n\n

Pour ouvrir les pages qui sont encore au format .pdf<\/mark>, il faut toujours cliquer sur les lorries transportant des documents (textes et\/ou photos). Pour y acc\u00e9der, il faut \u00e9videmment disposer d’un logiciel ou application comportant un lecteur de fichiers .pdf<\/mark>. Des navigateurs internet ou des logiciels de bureautique peuvent convenir, mais selon le cas, il se peut que les liens contenu \u00e0 l’int\u00e9rieur de ces fichiers .pdf<\/mark> ne soient pas directement cliquables. Il peut donc \u00eatre n\u00e9cessaire de recopier l’URL<\/mark> dans la barre d’adresse du navigateur et, pour retourner au plan du site<\/mark><\/a><\/strong>, de faire \u00ab\u00a0retour arri\u00e8re\u00a0\u00bb avec la fl\u00e8che <–<\/mark><\/strong> du navigateur.<\/p>\n\n\n\n

Pour contourner ce probl\u00e8me, j’avais aussi transform\u00e9 des lorries .pdf<\/mark> transportant un grand nombre de liens, en fichiers au format .htm<\/mark>. Cette solution interm\u00e9diaire facilite la navigation aussi bien \u00e0 l’int\u00e9rieur des pages du site que vers les sites internet externes, mais avec l’inconv\u00e9nient de ne pas pouvoir y faire figurer d’illustrations, photos ou sch\u00e9mas. Toutefois, l’application de cette solution est aujourd’hui inutile \u00e0 cause de l’augmentation du volume de base de donn\u00e9es propos\u00e9 par OVHcloud<\/mark>. Il est donc possible de retransformer des fichiers .htm<\/mark> en page .php<\/mark>. Ainsi, le wagonnet musique<\/mark><\/a><\/strong> vient d’\u00eatre retransform\u00e9 en page .php<\/mark> et plus pr\u00e9cis\u00e9ment en sous-page rattach\u00e9e au wagon bonus<\/strong><\/mark>.<\/p>\n\n\n\n

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Page modifi\u00e9e le 01\/10\/26 \u00a9 Papi Coco 2002 – 2026<\/mark><\/p>\n\n\n\n

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