{"id":7544,"date":"2026-03-05T18:48:30","date_gmt":"2026-03-05T17:48:30","guid":{"rendered":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/?page_id=7544"},"modified":"2026-05-17T06:34:30","modified_gmt":"2026-05-17T04:34:30","slug":"7-bonus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/7-bonus\/","title":{"rendered":"5 – bonus \/ doc. & liens"},"content":{"rendered":"\n
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Au del\u00e0 de l’aspect purement ferroviaire (trains r\u00e9els et miniatures) \u00e9voqu\u00e9 dans les autres wagons, dans celui-ci, j’aborde 7 domaines annexes restant tout de m\u00eame tr\u00e8s attractifs \u00e0 mes yeux et m\u00e9ritant des places r\u00e9serv\u00e9es dans mon train. Des colis compl\u00e9mentaires \u00e0 ceux transport\u00e9s dans ce wagon, peuvent aussi \u00eatre charg\u00e9s dans les wagons doc. & liens<\/mark><\/a><\/strong> et la passion des trains<\/mark><\/a><\/strong>. Les diff\u00e9rents sujets abord\u00e9s sont personnels, familiaux, touristiques et parfois sans rapport avec les trains (quoi que\u2026) comme ma pratique de la sp\u00e9l\u00e9ologie, mes go\u00fbts musicaux, des anecdotes professionnelles, des souvenirs de vacances\u2026<\/p>\n\n\n\n

Pour, autant que possible, limiter le volume occup\u00e9 dans la base de donn\u00e9es, tout ce chargement est contenu dans des fichiers .pdf<\/mark> r\u00e9partis en 6 coupons ne comportant qu’un seul lorry (sauf pour un qui en comporte 2) ; pour les ouvrir, clic sur les 7 lorries ci-dessus. Chacun contient des documents (textes et\/ou photos), pour un total \u00e9quivalent \u00e0 45 pages au format A4. Pour y acc\u00e9der, il faut \u00e9videmment disposer d’un logiciel ou application comportant un lecteur de fichiers .pdf<\/mark>. Des navigateurs internet ou des logiciels de bureautique peuvent convenir, mais selon le cas, il se peut que les liens contenu \u00e0 l’int\u00e9rieur de ces fichiers .pdf<\/mark> ne soient pas directement cliquables. Il peut donc \u00eatre n\u00e9cessaire de recopier l’URL dans la barre d’adresse du navigateur et, pour retourner au plan du site<\/mark><\/a><\/strong>, de faire \u00ab\u00a0retour arri\u00e8re\u00a0\u00bb avec la fl\u00e8che <–<\/mark><\/strong> du navigateur… Pour contourner ce probl\u00e8me, j’ai transform\u00e9 les lorries .pdf<\/mark> transportant un grand nombre de liens (musique<\/mark><\/a><\/em><\/strong> et sources documentaires<\/mark><\/a><\/em><\/strong>) en fichiers au format .htm<\/mark>, plus pratique pour ouvrir les sites internet tiers avec, cependant, l’impossibilit\u00e9 d’y faire figurer des images et d’y naviguer \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

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Retour <\/em><\/mark><\/a><\/em><\/mark>plan du site<\/mark><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Dans ce wagon, faisant office de fourgon de queue, est rang\u00e9e toute l\u2019inspiration m\u2019ayant aid\u00e9 \u00e0 composer ce train. On y trouve donc le lorry sources documentaires<\/mark><\/a><\/em><\/strong> transportant des bagages, colis (par ailleurs en bonne place dans ma biblioth\u00e8que et ma vid\u00e9oth\u00e8que personnelle) et de nombreux liens vers des sites internet externes que j’appr\u00e9cie ; ainsi, comme dans le lorry musique<\/mark><\/a><\/em><\/strong> (voir ci-dessus<\/mark><\/em>), ce lorry lourdement charg\u00e9 en liens internet a \u00e9t\u00e9 converti en fichiers .htm<\/mark>. Il est attel\u00e9 \u00e0 un 2\u00e8me<\/sup> lorry (lexique<\/mark><\/a><\/em><\/strong>) charg\u00e9, quant \u00e0 lui, par des sigles et abr\u00e9viations employ\u00e9s dans tout le site. Le tout \u00e9quivaut \u00e0 10 pages au format A4.<\/p>\n\n\n\n

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Le lorry sources documentaires<\/mark><\/a><\/em><\/strong> est divis\u00e9 en 7domaines (chacun pouvant comporter de 1 \u00e0 3 rubriques parmi Livres et revues<\/mark>, <\/mark>DVD<\/mark>i<\/mark>et <\/mark>internet<\/mark>) :<\/p>\n\n\n\n

\u25ba LePuy \u2194 Lalevade d\u2019Ard\u00e8che
<\/strong><\/mark>\u25ba\u25ba Veynes \u2194 Brian\u00e7on & Chorges \u2194 Barcelonnette
<\/strong><\/mark>\u25ba\u25ba\u25ba Saint-Auban \u2194 Digne-les-Bains & chemin de fer de Provence, Entrevaux & lac d\u2019Allos
<\/strong><\/mark>\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba trains divers
<\/strong><\/mark>\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba mod\u00e9lisme
<\/strong><\/mark>\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba sp\u00e9l\u00e9ologie
<\/strong><\/mark>\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba\u25ba moyens techniques<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Tout ceci m’a aid\u00e9 pour concevoir mes r\u00e9seaux ainsi que mon site internet et concerne les sujets abord\u00e9s dans mon site. Pour chaque sujet, il s’agit de pr\u00e9sentation de choix personnel, partiel et non exhaustif de livres, d’articles de revues, de DVD et de liens internet vers des sites tiers que je trouve particuli\u00e8rement int\u00e9ressants ou ayant, pour moi, valeur de r\u00e9f\u00e9rence. Au total (au 22\/04\/26) le chargement s’\u00e9tablit \u00e0 31 citations de livres ou revues, 13 citations de DVD et 58 liens internet. <\/p>\n\n\n\n

Concernant les liens internet vers des sites tiers, il se pourrait que certains ne fonctionnent pas pour diverses raisons, par exemple, fermeture du site par l’h\u00e9bergeur (comme ce fut le cas pour les Pages Perso d’Orange) ou par l’auteur ou l’\u00e9diteur (pour des raisons qui leurs sont propres) ou encore \u00e0 cause d’une erreur de ma part. Donc, si un internaute constatait une telle anomalie, il pourrait me contacter par courrier \u00e9lectronique (voir l’adresse \u00e0 utiliser dans le wagon <\/em><\/mark>accueil<\/mark><\/a><\/strong>, wagonnet <\/em><\/mark>informations<\/mark><\/strong>, lorry <\/em><\/mark>contact & mentions l\u00e9gales<\/mark><\/a><\/em><\/strong>p<\/mark>page<\/mark><\/em> 6<\/mark><\/strong>) pour que je supprime ou corrige le lien d\u00e9fectueux ; cette remarque est valable aussi pour ceux qui se trouvent dans le wagons v\u00e9lorail virtuel<\/mark><\/a><\/strong> et le lorry musique<\/mark><\/a><\/em><\/strong>. Quant aux revues, livres et DVD, il se pourrait que certains soient \u00e9puis\u00e9s chez leur \u00e9diteur.<\/p>\n\n\n\n

Il faudrait aussi que j’ajoute tout ce que je n’ai pas d\u00e9j\u00e0 cit\u00e9, c’est \u00e0 dire, des sites internet qui me paraissent incontournables, comme ceux des magasins (uniquement en ligne ou ayant aussi pignon sur rue), des artisans, des marques de trains miniatures, des clubs de mod\u00e9lisme, de particuliers passionn\u00e9s, des h\u00e9bergeurs de vid\u00e9os en lignes, ainsi que des sites de recherches g\u00e9n\u00e9rales donnant des informations dans diff\u00e9rents domaines et s’apparentant plut\u00f4t \u00e0 de v\u00e9ritables encyclop\u00e9dies (sans oublier l’IA pour les adeptes…), et aussi toutes les revues relatives aux trains r\u00e9els ou miniatures et d\u2019autres livres ou DVD d\u2019\u00e9diteurs sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Le lorry lexique<\/mark><\/a><\/em><\/strong> (maintenu au format .pdf<\/mark>) contient des explications personnelles sur les divers sigles et abr\u00e9viations dispers\u00e9s dans tout le train. Je les ai rep\u00e9r\u00e9s pour en distinguer 2 types : ceux d\u00e9j\u00e0 existants, cr\u00e9\u00e9s par divers organismes et utilis\u00e9s pour d\u00e9signer r\u00e9ellement ces organismes (exemple SNCF<\/strong>) et ceux que j’ai d\u00e9tourn\u00e9s de leur signification originelle en leur affectant une autre signification applicable sur mes r\u00e9seaux (sch\u00e9mas, exploitation\u2026) (exemple PRCI<\/strong>), ou bien ceux cr\u00e9\u00e9s par moi-m\u00eame (exemple TVU<\/strong>)<\/mark><\/em>. Ils concernent, essentiellement, le monde ferroviaire, le train miniature et, pour quelques-uns, l\u2019informatique. Ils sont class\u00e9s par ordre alphab\u00e9tique et volontairement succincts (3 lignes maximum). Pour en savoir plus, des compl\u00e9ments d\u2019informations peuvent exister dans d’autres wagons de mon site ou ailleurs sur internet.<\/p>\n\n\n\n

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Terminus !<\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Tous les voyageurs descendent de voitures. Ceux qui veulent revoir certains lieus embl\u00e9matiques peuvent rester dans le train et repartir en sens inverse pour les revisiter de plus pr\u00e8s…!<\/p>\n\n\n\n

Merci d’avoir voyag\u00e9 dans…<\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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<\/em><\/mark>Retour<\/mark><\/em> doc. & liens<\/mark><\/strong><\/a><\/mark><\/p>\n\n\n\n

Page modifi\u00e9e le 17\/05\/26 \u00a9 Papi Coco 2002 – 2026<\/mark><\/p>\n\n\n\n

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Au del\u00e0 de l’aspect purement ferroviaire (trains r\u00e9els et miniatures) \u00e9voqu\u00e9 dans les autres wagons, dans celui-ci, j’aborde 7 domaines annexes restant tout de m\u00eame tr\u00e8s attractifs \u00e0 mes yeux et m\u00e9ritant des places r\u00e9serv\u00e9es dans mon train. Des colis compl\u00e9mentaires \u00e0 ceux transport\u00e9s dans ce wagon, peuvent aussi \u00eatre charg\u00e9s dans les wagons doc. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7544","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7544"}],"version-history":[{"count":110,"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8613,"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7544\/revisions\/8613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}