{"id":10365,"date":"2026-10-20T07:35:08","date_gmt":"2026-10-20T05:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/?page_id=10365"},"modified":"2026-10-20T07:48:59","modified_gmt":"2026-10-20T05:48:59","slug":"1-2-informations","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/letraindepapicoco.ovh\/index.php\/accueil-2\/1-2-informations\/","title":{"rendered":"1\/2 – informations"},"content":{"rendered":"\n
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Depuis bien longtemps, je ne suis qu\u2019un simple particulier amateur passionn\u00e9 de trains et de mod\u00e9lisme ferroviaire ; mais, avant de d\u00e9velopper le sujet, je me dois de r\u00e9pondre \u00e0 la question qui m’a souvent \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e \u00ab pourquoi n’a tu pas fait carri\u00e8re \u00e0 la SNCF ? \u00bb. En 1976, j\u2019avais postul\u00e9 un poste dans les bureaux d\u2019\u00e9tudes qui, \u00e0 cette \u00e9poque, commen\u00e7aient \u00e0 plancher sur la LGV Atlantique ou la LGV Nord Europe (j’ai le doute…). Bien qu\u2019\u00e9tant embauch\u00e9 imm\u00e9diatement compte tenu de mon CV, j\u2019avais d\u00e9clin\u00e9 l\u2019offre car le poste \u00e9tait \u00e0 pourvoir \u00e0 Paris, alors que, justement, je cherchais \u00e0 quitter la capitale pour retourner dans le Sud.<\/p>\n\n\n\n

En effet, je trouvais que la promesse de mon employeur (\u00ab bien s\u00fbr, tu pourras retourner dans le Sud, d\u00e8s que ton rempla\u00e7ant sera embauch\u00e9 et form\u00e9 \u00bb) tardait \u00e0 se concr\u00e9tiser. Heureusement, quelques temps apr\u00e8s, mon chef a tenu parole, malgr\u00e9 l\u2019incartade que nous avions eue (voir le wagon<\/mark><\/em> la passion des trains<\/mark><\/strong> \/ wagonnet<\/mark><\/em>  grande enfance<\/mark><\/em><\/strong> \/ lorry<\/mark><\/em> \u25ba Paris \u2192 Avignon<\/mark><\/strong><\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Concernant mon site internet, voici quelques motivations et choix qui m\u2019ont amen\u00e9 \u00e0 le cr\u00e9er en 2002 :<\/p>\n\n\n\n